一、看拉力
绞盘型号中的阿拉伯数字表示最大拉力，如RUNVA的GEW 9000指的是其最大拉力为9000磅(1磅约合0.45kg)。选购绞盘的原则一般是以车辆自重的1.5倍拉力为宜。如切诺基的自重是1600kg，那么绞盘的拉力应不低于(2000/0.45)×1.5-5333磅，建议使用8000磅及以上绞盘。为什么呢?因为绞盘型号上标称的是最大拉力，但实际使用中这是个极限。如果车辆长时间在发动机的极限下使用，必然会影响寿命。同样在极限状态下，绞盘会发生钢缆拉断、电动机烧毁的事故，严重的更会造成旁观者受害，车辆也可能因此而失控。绞盘可能在工作中承受的拉力是随机并不可预测的，因此尽可能安装大拉力的绞盘将是越野爱好者无止境的追求。比如被救车所处的位置、角度及支撑物、载荷等必需要考虑。
二、看电动机
同样是电动绞盘，其动力部分（即电动机）也有两种，即永磁电动机和串磁电动机。前者有动作快、功率大、适合长时间卷拉和造价高等特点，而后者则是电流小、古典、结构简单和造价低的传统形式。早期的RAMSEY绞盘曾使用永磁电动机。现在车辆的蓄电能力都大，所以目前主流的越野车绞盘的大功率电动机多使用串磁电动机。判断一个绞盘用得是永磁电动机还是串磁电动机，只要看一眼控制盒输出到电动机部分的线路条数就可以明白，两条线的是永磁电动机，而三条线的就是串磁电动机。
三、看品牌
国际上比较有名的绞盘品牌有RAMSEY、WARN、SUPERWINCH。美国的RAMSEY早在二战时就开始制造绞盘了，但越野车绞盘只是它专业绞盘设备的二小部分oWARN也是美国品牌，创建于1948年，当时用它的半轴离合器使“二战”剩余下来的吉普车能够轻松地在路上行驶，后来WARN才把绞盘加入其专业附件中，其产品主要作为ARB品牌越野车附件销售。SUPERWINCH的历史只有30年，是一家小而全的绞盘盘厂。
在国内，金润品牌占据了绝大部份市场，更作为马来西亚国际赛事的赞助商而占据国际市场专业人士的品碑。实际上，RUNVA绞盘和集团公司的“JULONG”五金和“TIGER”绞盘一样，占据了日本、德国、美国、加拿大、东南亚等国际热点市场，公司IS09002质量保证体系认证，多款绞盘具有专利权属，产品均通过CE认证。其他如T-MAX、东风、联达、天顺等厂家跟进，分享东南亚、俄罗斯及中东市场，并针对国内市场少量供货。
三、看价格
在国内，进口绞盘的零售价基本上是1元/磅，也就是说要给大切诺基配一部绞盘，就得花9500元，大约占车价的1/40，基本上还可以接受。然而那些铁杆车迷要给2020配绞盘可就显得比例失调了：一部二手BJ2020格不到万元，这意味着进口绞盘的价格几乎相当于他的车钱。
国内品牌绞盘在价格上就具有明显的优势。比如RUNVA在保证性能同比的情况下，价格只有进品绞盘的1/3，最新改进型串磁电动机GEW或NEW系列绞盘价格也只有进口绞盘的一半。更多绞盘的实际优惠销售价已经上网，明码实价低价销售。
另外一个必须考虑的因素就是绞盘的维护和维修，使用国产绞盘时，这部分成本可以有效地控制得很低，进口绞盘由于配件获得渠道极少，造价很高、周期也长，毫无优势可言。
